HUBUNGI AS
AOYAMA LIF GLOBAL LTD.
Tambah: Tidak. 17, Osukannon, Nagoya Barat Daya Daerah, Aichi Wilayah, Jepun
TEL: tambah 81-50-58386618
E-mel: info@aoyama-elevator.jp
Aug 28, 2018
Pertama, konsep lapisan slaid dan slip
Slaid lif: Apa yang dipanggil "slaid" dan "slip slip" adalah perlindungan diri selepas kegagalan lif. Apabila lif berada dalam operasi biasa, sistem kawalan akan memulakan lif untuk menutup pintu. Kawalan percepatan dan penurunan apabila hentian dihentikan adalah dalam fisiologi penumpang yang boleh diterima. Ia tidak menyebabkan ketidakselesaan, tetapi jika sistem kawalan mengesan isyarat yang salah atau tidak normal, ia akan segera mengeluarkan arahan berhenti kecemasan, dan kemudian sistem pemacu akan segera melambatkan atau menghentikan lif biasa. Kerana halangan kecemasan atau hentaman seperti ini berlaku dalam keadaan kecemasan, penumpang rata-rata tidak dapat secara langsung melihat kedudukan relatif dan kelajuan lif di dalam kereta, yang menyebabkan penumpang di dalam kereta merasakan perubahan kelajuan yang tidak normal dan ketidakselesaan yang jelas . Ilusi "slaid lif" dan "penurunan berat badan", ditambah dengan kelainan lantai dalaman kereta selepas kegagalan, penumpang yakin "jatuh".
Kedua, slaid dan lapisan slip tidak akan menyebabkan kerosakan kepada penumpang.
Sekiranya terdapat isyarat yang salah atau tidak normal, lif pengendalian biasa akan membatalkan isyarat lantai terdahulu yang didaftarkan dan menggantinya dengan arahan seperti penurunan, berhenti atau operasi pembetulan automatik.
Lif akan tiba-tiba berhenti dan berhenti, dan sistem kawalan lif akan melaksanakan ujian diri. Selepas kesalahan umum secara automatik dihapuskan, lif akan berjalan ke tingkat rata lantai terdekat pada kelajuan yang agak perlahan atau berjalan ke stesen pangkalan (biasanya terletak di tingkat pertama bangunan). Pembetulan kedudukan, sama seperti komputer memulakan semula, kemudian secara automatik membuka pintu, melepaskan penumpang, dan lif memasuki keadaan siap sedia.
Sekiranya isyarat abnormal yang salah tidak dapat disingkirkan secara automatik, ia akan menyebabkan penumpang terjebak dalam lif. Pada masa ini, tidak perlu panik. Sistem brek lif akan mengendalikan kereta dengan kuat dan melindungi penumpang dan peralatan itu sendiri. turun ke bawah. Fenomena "slaid" biasanya tidak menyebabkan kerosakan kepada penumpang.
Ketiga, langkah-langkah penyebab dan pencegahan lapisan slaid dan slip
1. Pintu pendaratan atau pintu kereta dibongkarkan atau buatan secara buas semasa penggunaan. Terdapat beg plastik dan benda asing lain yang tergantung di kunci pintu di hoistway, supaya kereta boleh menggantung kunci pintu semasa operasi, atau pintu masa penyelenggaraan Pembersihan komponen berkaitan sistem tidak diselaraskan di tempat, menyebabkan pintu masuk elektrik pintu dibuka semasa operasi lif.
Cadangan: Apabila menaiki tangga, elakkan perlanggaran atau helah buatan yang disebabkan oleh badan atau objek di pintu lif. Jangan buang sampah sampah ke dalam angkat dari jurang antara kereta dan ambang pintu dewan, dan melarang melantun dan tingkah laku lain di dalam kereta.
2. Semasa tempoh hiasan, hubungan elektrik tidak dapat dihubungi kerana serpihan dan debu. Sekiranya terdapat perkara asing dalam luncuran tanah, pintu itu tersekat, bekalan kuasa tidak normal, dan sebagainya, dan lif boleh dihentikan semasa operasi.
Cadangan: Pengurusan standard, tamadun pengguna tunggangan.
3. Papan induk butang lif rosak, menyebabkan isyarat pendaftaran lantai menjadi konflik atau mengganggu.
Sepasang: Manual keselamatan lif 2018
Seterusnya: pengetahuan keselamatan untuk menaiki lif



